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心系消费者,长安奔奔不涨价

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发表于 2008-4-15 08:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
4月初,某汽车厂家官方涨价通知正式发布,大大出乎了市场的意料,引发车市强烈关注。这次该轿车厂家几款车型统一涨价涉及范围之广,涨价幅度从1000元到3000元不等涨价幅度之大,首开08年提价先例,印证了此前一直风传的汽车涨价消息,同时也为广大持币待购的消费者带来一丝阴影。
由于铁矿石实涨65%,导致钢材平均涨价800元/吨以上,作为钢材消费主导行业,钢铁的提价将导致车企用钢成本增加5%-10%。同时其他铝、橡胶、玻璃等原材料价格的上扬,以及人力成本的上涨都在一定程度上增加了车企的制造成本。
众所周知,钢材涨价对微型轿车(A00 级)冲击最大,对高级轿车的冲击力则很小。根据中金公司汽车行业研究员王智慧分析,A00级、A0级轿车、A级轿车毛利率下降比例分别为16.6%、6.2%和4.3%,看来作为有着不错性价比的微轿,此次涨价确是厂家不得已而为之的办法,那么作为在家用经济型轿车市场后来居上的、同样是以时尚立足的长安奔奔如何应对制造成本的上涨呢?
据内部消息透露,长安奔奔目前并未有任何涨价的市场计划。首先,作为家用经济型轿车,长安奔奔整车质量达到1000kg,是家用经济型轿车市场最重的,钢材用量也是最大的,钢材价格的上涨对于4万元左右的售价来说确实也带来了一定的压力,但是长安可以给广大消费者承诺,长安奔奔有能力消化成本的增加,而不会将成本转嫁到消费者身上。从长安轿车关爱消费者的角度,以实际不涨价的行动最大化的保障消费者权益。再次,长安轿车是通过强化企业精益管理、控制生产成本等多项成本控制手段,来自我消化因钢材上涨带来的成本增加的,而不是靠降低生产质量和服务质量来保证利润的。最后,长安集团作为140余年的军工企业,长期与钢铁公司签订了稳定的供货合同,不但保证了钢材质量,同时也在一定程度上缓冲了钢材涨价带来的成本增加。
大隐隐于此,相逢的人会再相逢!
发表于 2008-4-15 08:41 | 显示全部楼层
可以领奖金了
大隐隐于此,相逢的人会再相逢!
发表于 2008-4-15 21:09 | 显示全部楼层
这车和甲壳虫一样难看的要命
大隐隐于此,相逢的人会再相逢!
发表于 2008-4-20 12:38 | 显示全部楼层
涨价只是泡影跌价是必然的
大隐隐于此,相逢的人会再相逢!
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