斯巴鲁是造给伯乐的
斯巴鲁不属于豪华品牌，这个品牌就是一种崇尚运动的精神斯巴鲁最初始造飞机的，后来造车，于是把很多飞机的技术精髓带入了汽车。
是世界上不可多得的精贵品牌。
斯巴鲁拥有水平对置发动机（除斯巴鲁外只有保时捷有这项技术）和均衡的全时四驱系统，两者都是斯巴鲁打拼天下的王牌，正因为如此，斯巴鲁一直在WRC（世界拉力锦标赛）上拥有骄人战绩。
斯巴鲁全系车型都强调运动，也就是减震都非常硬朗，完全把舒适性排在第二位。
因为当下的奢华装备都跟斯巴鲁无缘，公司的定位也并非豪华，因此斯巴鲁不属于豪华品牌。
至于价格高，一个是斯巴鲁全系车型都是日本原装进口，还有就是因为精密的造车理念和尖端的技术使成本居高不下。
斯巴鲁的销量一直不高，用公司的话说，斯巴鲁是造给伯乐的。
国内除非是对赛车热爱的人，一般都不了解斯巴鲁，能购买斯巴鲁的人都是崇尚运动和斯巴鲁精神的人。 这广告做的，不过我挺喜欢这车的 一阿姨刚提了傲虎。
傲虎的性价比很高
傲虎的性价比很高，30万之内，性价比最高，傲虎在路上跑，给人一种超凡脱俗的气势傲虎的竞争对手分析（30万以内）
1，上海大众途观，车身小，太紧凑，还加价3万，有车不给你，后排座椅很高，不舒服，带涡轮直喷的发动机，对汽油要求高，容易产生积碳，必须加汽油添加剂，保养（7500公里）一次800左右。
2，丰田汉兰达，30万只能买两驱，两驱的汉兰达有臭名昭著的"爬坡门"事件,国产汉兰达简配严重
3，索兰托，新胜达，都是韩国车，特点配置高，但是性能操控一般，华而不实，不最求性能的人可以考虑
综上所述，傲虎，在性能，安全，舒适，空间方面都很有优势。 算广告吗？ STR10 将近50W的车居然还是MT的哈哈一般人是接受不了的 斯巴鲁雄霸wsc数载好车 撇开其他因素不说，斯巴鲁有几款车确实不错{:4_201:}
回复 6# 贝晨 的帖子
一开始，我也是和你一样的想法，但是你知道自动挡，不论是cvt，还是dsg都有动力损耗，和动力延时，只有手动挡才可以达到人车合一的境界，你像是wrc里面的高手都是用的手动挡，还有平时玩车的都是手动挡，只有手动才能带给你真正的驾驶乐趣 车就是个代步工具。。。谈什么驾驶乐趣:sleepy: 我自动挡的车开起来也蛮爽。。。那些开手动的反过头来还要羡慕我的自动。。。 别摸我。。。你和人家比。。。{:4_163:} 原帖由 宝贝海风 于 2010-5-10 13:30 发表 http://www.actcn.net/images/common/back.gif别摸我。。。你和人家比。。。{:4_163:}
当然可以比啊，那车可是将近50万了啊。。。比我的都贵，手动挡却硬加上什么驾驶乐趣，不理解啊 真的是很不错的车，动力 也充足
回复 10# 小柒柒 的帖子
斯巴鲁的自动变速箱很经典，斯巴鲁卖的90%的都是自动挡，经典的4速变速箱，比其它的五速和六速都好，油门一点就有，可以去4s店试驾一下 广告做过了吧？{:4_203:}经典的四速变速箱还比五、六都好？真是、、、、、、、、、、{:4_189:}
回复 15# 怕黑的妖怪 的帖子
斯巴鲁的4速变速箱是欧洲Prodrive公司的sprotshift变速箱，至于这个公司的来历，可以看看这个链接http://auto.163.com/06/1008/08/2STB163100081N6V.html，是给阿斯顿马丁供变速箱的，以前给f1，wrc，供变速箱的，非常厉害，比日本的爱信变速箱好多了，森林人的4速变速箱和发动机匹配的很好，只要轻踏油门转速马上上4千，提速迅猛，一脚下去绝对红绿灯第一个出去，2.5xs的森林人可以做到，如果不信可以去4s店试驾一下，比途观的六速，动力来的直接很多，而其换挡冲击很小，变速箱重量轻，提高了灵活性。[ 本帖最后由 haiyang911 于 2010-5-10 23:00 编辑 ] 你把斯巴鲁缺点夸成优点我有点头晕、、、
你卖斯巴鲁，做宣传可以理解！但是你把它跨到天上去、确实有点过了~~
奔驰和宝马的八速变速箱是脑袋进水了？你夸阿斯顿马丁、那我问你阿斯顿马丁为啥不用四速？
为啥不用5、6速变速箱、因为一个变速箱成本在这里！
自动四速优点是采购价格低、维修便宜。但是技术确实落后了！
如果5、6速的变速箱采购价格低、斯巴鲁肯定换掉4速的！这是必须的。 以前我看过天语S4，问他为什么没有天窗，销售人员回答，公司更注重的是安全，天窗固然方便，但是破坏了车的整体安全性，单纯的我华丽丽地相信了，然而时隔不久天语就推出了天窗版，说是隆重升级，满足国人需求，然后我在心里华丽丽的卷了那个销售人员。。。。 本来印象很好的车被楼主像路边小商贩一样夸的上天了
有意思 吗 车子如何暂不说就它的速度来说50万之内没对手
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