SANTA CRUZ BLUR TR 土豪金(转)
本帖最后由 Coolaq 于 2013-11-5 21:20 编辑今年夏末刚刚升级了我的NRS，随之发现NRS的100mm后轮行程已经不能满足我现在的骑行要求，所以决定一步到位，将车架也换掉，选车架的过程几经反复，看过INTENSE、TREK、SPECIALIZED、PIVOT、MARIN、BH、GIANT，结构上考虑过VPP、SPP、DW-LINK、四连杆等，经过反复综合比较，最终选定了三条裤子，VPP结构的BLUR TR
选定就开始干活，感谢万能的X宝，从下订到收到货，只有短短的四天时间，到货后马上开工，于是有了下面的这台新驹
先来几张定妆照
2013-11-4 15:34 上传
2013-11-4 15:34 上传
2013-11-4 15:34 上传
整车的一些小细节，挺有意思的车头标
2013-11-4 15:34 上传
近来流行的土豪金涂装
2013-11-4 15:34 上传
2013-11-4 15:34 上传
2013-11-4 15:34 上传
后刹车和后拨下走管
2013-11-4 15:34 上传
这个走管位置注定了与水壶架说BYE-BYE了
2013-11-4 15:34 上传
全车骚红点缀，组件、把套、把堵、坐管箍
2013-11-4 15:34 上传
2013-11-4 15:34 上传
前后桶轴，强度的保证，上午试骑的时候能够明显感觉到前后轮刚性的提升，特别是在摇车发力的时候，后轮不在发软，驱动更加直接。
2013-11-4 15:34 上传
2013-11-4 15:34 上传
2013-11-4 15:34 上传
后轮桶轴的DT镂空拉杆
2013-11-4 15:34 上传
新的牙盘，raceface turbine，替代原来的 XTR M952，没有选择RR的顶级next系列，是因为我对碳纤的东西还是有阴影
2013-11-4 15:34 上传
FOX CTD卡斯马的后胆，在原来RP23的基础上增加了一个小功能，换了个涂层，话说FOX的后胆气压真心高呀，我105KG的体重，后胆要打240PSI的气压，打气的时候那叫一个累
2013-11-4 15:34 上传
2013-11-4 15:34 上传
2013-11-4 15:34 上传
SPANK OOZY的轮组，强度大，重量轻，我等胖子车友的最爱。
2013-11-4 15:34 上传
最后是三条裤子的招牌，VPP（虚拟转点）结构。
试车的时候，特意对这部分进行了测试，发现不论后胆踩踏平台开关处于什么位置，无论站立摇车还是坐姿发力，后胆的活动基本可以忽略不计（但不是一点不动），究其原因，VPP结构功不可没！
2013-11-4 15:34 上传
2013-11-4 15:34 上传
特别提醒对三条裤子感兴趣的车友，选择此品牌的车架一定选择大一号的，这个牌子的车架尺寸偏小，我182cm的身高，其他牌子选择M号足以，也就想当然的订了M的车架，结果小了，只能靠提高座管高度来弥补了。
新车发布到此结束，祝广大车友骑行愉快！
楼主呀，，，您太有才了。。。 边撸边过 那个淘宝店的自行车比较靠谱啊 renyanbo 发表于 2013-11-19 11:35 static/image/common/back.gif
那个淘宝店的自行车比较靠谱啊
偶没从淘宝买了自行车配件，不清楚{:4_199:}
页:
[1]